Broderie

Catálogo Cartier-Bresson

France

Prohibido

Mar del Plata
Capital Nacional del Surf

Club Mar del Plata

El Club Mar del Plata, surgió como una sociedad anónima para fomentar el desarrollo del balneario, su sede fue una obra fastuosa, cuyo costo alcanzó los diez millones de pesos, fue inaugurada el 22 de Enero de 1910. Obra del ingeniero y arquitecto Carlos Agote, la sede social del club era de carácter académico, segun los preceptos de la Escuela de Bellas Artes de París. Un edificio de siete niveles en los que se disponían el Salón de la Columnas, el Salón Inglés, el Salón Dorado, el Salón Blanco y el Jardín de Invierno. Contaba además con pileta de natación, baños fríos y calientes de agua dulce y de mar y motores eléctricos para elevar las cortinas enrollables. El equipamiento estaba conformado por muebles importados, alfombras de Esmirnia, tapices de Aubusson, porcelana de Limoges, platina de Christofle y cristalería de Baccarat.

El 10 de febrero de 1961 llegó su final cuando fue destruído por un incendio

Desagües Al Mar 20

Bienvenidos a Mar del Plata

Stencil 11

Ama de Casa

Proyecto Fauna

Oldsmobile 88

Oldsmobile Super 88, V8

1962

Gente Trabajando 8

El Tranway

El 14 de Junio de 1888 fue aprobada por la Gobernación la solicitud de explotación del servicio de tranvías para la ciudad a Tomás Turner y Enrique Kidd. En sus comienzos el servicio era impulsado por tracción a sangre, hacia los años veinte la Cía. De Tranways a Vapor de Mar del Plata intenta imponer sin éxito el nuevo sistema con lujosos coches importados de Alemania pero con escasa potencia para la topografía local, volviendo a la tracción animal hasta diciembre de 1922 que la Compañia de Tranvías de Mar del Plata da inicio el servicio eléctrico. Constaba de cuatro líneas que partían de la cabecera de Luro y Chile. La 1 hasta el Puerto, 2 hasta el Cementerio, 3 hasta Playa Popular y la 4, que corría unicamente en verano, con igual recorrido que la 3 prolongandose hasta La Perla . A principio de la década del 50 se reemplazan en los trayectos más prolongados por los Isoblocks. En Abril de 1955 la línea 3 realiza su último viaje, y sus coches fueron vendidos al Paraguay.

Depredación de Playas 4

Excavación para el nuevo Barrio Chino

Brea

Biología, Playa Grande

2001

Producción fotográfica: G de Diego - pablq

Revelación

Gente Trabajando 7

Pileta de Giaccaglia

Luis Giaccaglia nació en la comuna de Numana, en la provincia italiana de Ancona. En 1898, a los 20 años, llegó a Mar del Plata . En los primeros años alternaba sus tareas de pescador con la de Bañero y Carpero al igual que sus coterraneos Catuogno y Carboni. Junto a su socio Zárate fueron propietarios de la pileta Plus Ultra. Contemporánea a la Rambla Bristol, en la playa homónima, acompaño su suerte al desaparecer ésta.

Desagües Al Mar 19

Playa Alice

Veru Iché 3

De la serie Mujeres con huellas de perro.

Parque Hermoso Stonehenge

Angeles Caídos 8

El Show debe seguir.

Si ves a una persona en Situación de Riesgo llamá al 102.

Pileta De El Negro Pescador

Fernando Catuogno llega a Mar del Plata en 1890 y se desempeña como pescador alternando su oficio con otras tareas, asi es que instala una fonda en la misma Playa de Pescadores y se convierte tambien en Bañero de ilustres visitantes de la época, ganando el apodo de El Negro Pescador. Mas tarde en la rambla Lasalle construye las instalaciones de su reconocido balneario con la primer pileta de natación de nuestras playas.

Basura En Playas 8

Restos del naufragio del Marcelina de Ciriza en Playa Constitución.

Veru Iché 2

De la serie Mujeres con huellas de perro.

400 Super

Chevrolet 400 Super "230"

1965