Depredación de Playas 7

Nuevo Barrio Chino.

Toma 3

Bombing Zone 13

La Perla

Patíbulo Kitsch

1861 - 1873

Mar del Plata

1861 - 1873

Según Fausto Eliseo Coppini en el célebre mural que estuviera emplazado en la casa de Eduardo Peralta Ramos en la esquina de Luro y La Rioja, realizado en 1913.

Barrancas Al Sur

Barrancas al Sur
San Eduardo del Mar

REP

REP

Homenaje a Jorge Luis Borges

Origami

Remate en Origami

In Situ 4

Venta de flores en la Vieja Terminal

Casi La Rambla Casino

Ya apareció un Lobo.

Ocupación Indebida Del Espacio Natural 2

Varese

Usurpación de la barranca.

Secuencia 1

Italo Grassi 2

Homenaje al Dr. Jara

Italo Grassi

Ayudantes Julio Luoni - Jorge Lombardo

1993

Conjunción Temporal

Estación Terminal; Ultimo Día, Primer Día

Agradecimiento al Sr. José Ignacio Alvarez

Patrimonio Devastado 4

Hoteles Bella Vista y Saenz en Playa de Los Ingleses.

Restos de los arcos de la recova y exhumación de sus despojos

Prohibido 2

No Pasar

Frontera Mental

¿Rambla Casino?

Para que sea la Rambla Casino falta algo.

Depredación De Playas 6

Des-Manejo Costero en Balneario Las Brusquitas

Bombing Zone 12

Bowl Las Brusquitas

Sábados En Continuado

Proyector de la Sala Payró.

(Custodiado por matafuegos)

Espacios Vacíos 2

Plaza España

"Esclavo Dacio afilando su cuchillo."

Reproducción en bronce de una de las figuras que integran el grupo escultórico "El castigo de Marsyas"

Donación de la Señora Francesca Grandi de Ventafrida en 1934

Profanada a mediados de los años 90 del siglo XX

Fuente:

Mar del Plata sus plazas, calles y monumentos.

Ediciones Apolo.

Mar del Plata 1967.

Juan Néstor Guerra.

Foto:

http://www.enletrademoldemdp.blogspot.com/

In Situ 3

Bodyboarders

La Perla

Barrio Chino

Con la construcción de la Rambla Bristol quedaron bien diferenciados por su morfología, estética y usos dos sectores anexos; uno hacia el sur llamado playa de los Pescadores y otro hacia el norte que se lo conoció como Barrio Chino. Originado como crecimento de la Rambla Lasalle era una sucesión de construcciones de madera que ocupaban el espacio de la actual Playa Popular. Destruído casi en su totalidad por la tormenta de Mayo de 1929 no fue hasta fines de 1931 que desaparece por orden del Interventor Federal de la Provincia que ordena su demolición.

Depredación De Playas 5

Mutación del Espacio Público Natural en Espacio Privado Artificial.

Nuevo Barrio Chino
Playa Bristol

Cuter

Cuter

Pablo Hansen - Omar Sotelo

Broderie

Catálogo Cartier-Bresson

France

Prohibido

Mar del Plata
Capital Nacional del Surf

Club Mar del Plata

El Club Mar del Plata, surgió como una sociedad anónima para fomentar el desarrollo del balneario, su sede fue una obra fastuosa, cuyo costo alcanzó los diez millones de pesos, fue inaugurada el 22 de Enero de 1910. Obra del ingeniero y arquitecto Carlos Agote, la sede social del club era de carácter académico, segun los preceptos de la Escuela de Bellas Artes de París. Un edificio de siete niveles en los que se disponían el Salón de la Columnas, el Salón Inglés, el Salón Dorado, el Salón Blanco y el Jardín de Invierno. Contaba además con pileta de natación, baños fríos y calientes de agua dulce y de mar y motores eléctricos para elevar las cortinas enrollables. El equipamiento estaba conformado por muebles importados, alfombras de Esmirnia, tapices de Aubusson, porcelana de Limoges, platina de Christofle y cristalería de Baccarat.

El 10 de febrero de 1961 llegó su final cuando fue destruído por un incendio

Desagües Al Mar 20

Bienvenidos a Mar del Plata

Stencil 11

Ama de Casa

Proyecto Fauna

Oldsmobile 88

Oldsmobile Super 88, V8

1962

Gente Trabajando 8

El Tranway

El 14 de Junio de 1888 fue aprobada por la Gobernación la solicitud de explotación del servicio de tranvías para la ciudad a Tomás Turner y Enrique Kidd. En sus comienzos el servicio era impulsado por tracción a sangre, hacia los años veinte la Cía. De Tranways a Vapor de Mar del Plata intenta imponer sin éxito el nuevo sistema con lujosos coches importados de Alemania pero con escasa potencia para la topografía local, volviendo a la tracción animal hasta diciembre de 1922 que la Compañia de Tranvías de Mar del Plata da inicio el servicio eléctrico. Constaba de cuatro líneas que partían de la cabecera de Luro y Chile. La 1 hasta el Puerto, 2 hasta el Cementerio, 3 hasta Playa Popular y la 4, que corría unicamente en verano, con igual recorrido que la 3 prolongandose hasta La Perla . A principio de la década del 50 se reemplazan en los trayectos más prolongados por los Isoblocks. En Abril de 1955 la línea 3 realiza su último viaje, y sus coches fueron vendidos al Paraguay.

Depredación de Playas 4

Excavación para el nuevo Barrio Chino

Brea

Biología, Playa Grande

2001

Producción fotográfica: G de Diego - pablq

Revelación

Gente Trabajando 7

Pileta de Giaccaglia

Luis Giaccaglia nació en la comuna de Numana, en la provincia italiana de Ancona. En 1898, a los 20 años, llegó a Mar del Plata . En los primeros años alternaba sus tareas de pescador con la de Bañero y Carpero al igual que sus coterraneos Catuogno y Carboni. Junto a su socio Zárate fueron propietarios de la pileta Plus Ultra. Contemporánea a la Rambla Bristol, en la playa homónima, acompaño su suerte al desaparecer ésta.

Desagües Al Mar 19

Playa Alice